新能源汽车主减齿轮是一种需要相互配合与协作的零件，齿轮这个零件在很早之前就出现了。古时候的人用的齿轮都是木制的，很笨拙，现代社会的齿轮可以由多种材质构成，可以运用在多个领域之中，在每个领域都可以发挥它的长处，推动社会生产的发展和前进。

 一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿地点的外表和制作办法等分类。齿轮的齿形包含齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制作，因而现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占相对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。

而新能源汽车主减齿轮的齿高已规范化，一般均采用规范齿高。变位齿轮的长处较多，已广泛各类机械设备中。齿轮的制作材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸分量有很大的影响。

 20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用外表硬化钢。按硬度，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。