新能源汽车主减齿轮已遍及各类机械设备中

新能源汽车主减齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较简单制作，因而现代运用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝大多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮使用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能 力较小；而大压力角齿轮，尽管承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因而仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均选用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已广泛各类机 械设备中。别的，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮 ；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的外表分为外齿轮、内齿轮；按制作办法 可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。 

非标齿轮特点： 

（1） 模数1~10，可接长之端部规划，可以任意连接/交换，行程无限延伸； 

（2） 研磨级精度累计差错0.022mm/300mm； 

（3） 具有直齿/斜齿齿型，适应各种运用条件； 

（4） 具有热处理型/未热处理型，同一模数可有多种强度； 

（5） 具有方形/圆形外观，简单整合运用； 

（6） 多种资料：合金钢、不锈钢、工程塑料（POM）