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一、概述:
TP型平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40℃~+40℃,输入轴转速不大于1500转/分
二、 型号与标记示例
1、型号:
2 标记示例
例 蜗杆在蜗轮之下, 中心距为200mm, 公称传动比为10, 第二种装配型式, 有风扇冷却的平面包络环面蜗杆减速器:
减速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999
TP型平面包络环面蜗杆减速器基本
中心距a (mm)
型号 | 中心距a | |||||||||||||
TPG | 系列 | 80 | 100 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
第二系列 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | |
TPU | 系列 | 125 | — | 160 | — | 200 | — | 250 | — | 315 | — | 400 | — | 500 |
第二系列 | — | 140 | — | 180 | — | 224 | — | 280 | — | 355 | — | 450 | — | |
TPS | 系列 | 125 | — | 160 | — | 200 | — | 250 | — | 315 | — | 400 | — | 500 |
第二系列 | — | 140 | — | 180 | — | 224 | — | 280 | — | 355 | — | 450 | — | |
TPA | 系列 | 125 | — | 160 | — | 200 | — | 250 | — | 315 | — | 400 | — | 500 |
第二系列 | — | 140 | — | 180 | — | 224 | — | 280 | — | 355 | — | 450 | — |
型 号 | TPG TPU TPS TPA | ||||||||
公称传动比i | 10 | 12.5 | 16 | 20 | 25 | 31.5 | 40 | 50 | 63 |
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TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅰ—Ⅲ) TPG通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
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TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅳ—Ⅵ) |
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TPG通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
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TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅶ—Ⅹ) |
TPG通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
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TPG80、TPG100、通用型减速器形式及外形尺寸(Ⅺ—XIII) |
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TPU通用型减速器形式及外形尺寸 (mm)
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TPS125、TPS160、TPS200、TPS250、TPS315、TPS400、TPS500、通用型减速器形式及外形尺寸 |
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TPS通用型减速器形式及外形尺寸
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TPA125、TPA160、TPA200、TPA250、TPA315、TPA400、TPA500、通用型减速器形式及外形寸
TPA通用型减速器形式及外形尺寸
型号 | a | B | B1 | B2 | C | C1 | H | H1 | h | L | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | l | l1 | d | d1 | d2 | b | b1 | t | t 1 | Ф | 质量(kg) |
TPA125 | 125 | 360 | 300 | 50 | 310 | 250 | 180 | 438 | 30 | 307 | 320 | 185 | 280 | 217 | 175 | 82 | 140 | 40 | 70 | 80 | 12 | 20 | 43 | 74.5 | 19 | 165 |
TPA160 | 160 | 460 | 320 | 80 | 400 | 260 | 225 | 550 | 40 | 375 | 375 | 210 | 365 | 280 | 190 | 82 | 170 | 50 | 85 | 95 | 14 | 25 | 53.5 | 90 | 24 | 285 |
TPA200 | 200 | 540 | 400 | 100 | 450 | 320 | 250 | 658 | 40 | 420 | 400 | 265 | 436 | 345 | 224 | 82 | 170 | 55 | 95 | 110 | 16 | 28 | 59 | 101 | 28 | 510 |
TPA250 | 250 | 720 | 480 | 120 | 620 | 380 | 315 | 792 | 50 | 530 | 495 | 290 | 520 | 406 | 270 | 105 | 210 | 65 | 120 | 140 | 18 | 32 | 69 | 127 | 35 | 900 |
TPA315 | 315 | 850 | 600 | 140 | 750 | 500 | 400 | 1000 | 65 | 630 | 600 | 360 | 605 | 492 | 345 | 130 | 250 | 80 | 140 | 160 | 22 | 36 | 85 | 148 | 39 | 1250 |
TPA400 | 400 | 950 | 720 | 170 | 850 | 620 | 500 | 1200 | 75 | 720 | 720 | 425 | 690 | 540 | 410 | 165 | 300 | 100 | 180 | 200 | 28 | 45 | 106 | 190 | 48 | 2300 |
TPA500 | 500 | 1180 | 900 | 200 | 1040 | 760 | 630 | 1530 | 90 | 850 | 840 | 495 | 845 | 680 | 488 | 165 | 350 | 110 | 200 | 240 | 32 | 45 | 117 | 210 | 56 | 3700 |
TP型平面包络环面蜗杆减速器的额定输入功率P1(80~125) |
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减速器的额定输入功率P1
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TP型平面包络环面蜗杆减速器的额定输入功率P1(160~500) |
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注:1.不带风扇的减速器,其功率值为本表的0.6~0.75倍。 2.红框内为v>10m/s,应采用循环润滑。 |
TP型平面包络环面蜗杆减速器的额定输出转矩T2 |
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减速器的额定输出转矩T2
注:1.不带风扇的减速器,其转矩值为本表的0.6~0.75倍。 2.红框内为v>10m/s,应采用循环润滑。 3.本标准减速器可承受短时间峰值负荷,峰值转矩为额定转矩的2.5倍。 |
TP型平面包络环面蜗杆减速器的传动总效率η |
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减速器的传动总效率η
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TP型平面包络环面蜗杆减速器蜗杆蜗轮啮合滑动速度v |
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注:红框内为v>10m/s,应采用循环润滑。 |
TP型平面包络环面蜗杆减速器低速轴轴端许用径向负荷Fr |
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减速器低速轴轴端许用径向负荷Fr
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TP系列减速机技术要求 |
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接触斑点的大小
接触斑点的大小 侧隙jC和jb
轴承的轴向间隙
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减速器的选用方法和润滑 |
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1)减速器的选用 ①选用的已知条件: a.原动机类型及工作机负荷性质; b.额定输入功率P1(kW)或额定输出转矩T2(N·m); c.输入转速n1(r/min); d.输出转矩T2max(N·m)(对于低速传动的场合); e.传动比; f.输入输出轴的相对位置; g.输入输出轴的转向、装配型式。 ②工作类型: a.负荷性质; b.每日运行时间(h); c.每小时启动次数; d.小时负荷率JC(%)。 ③环境温度。 ④输出轴轴端附加负荷。 2)减速器的润滑 ①蜗杆蜗轮啮合,一般采用浸油润滑,浸油液面,对于TPG型式,采用全浸;对于TPU式、TPA型式、TPS型式,液面与蜗杆轴线重合,当啮合滑动速度v>10m/s时,采用强迫润滑。 ②在通常情况下,可根据滑动速度的大小,选择润滑油牌号,表1为推荐的润滑油牌号。 推荐润滑油牌号
③润滑油不允许采用极压齿轮油。 ④减速器的润滑油量按油标加注,可按表2所列油量备油。 润滑油油量
3)采用强制润滑 润滑油黏度为242~198 cst/40℃,注油压力为1.5~2.5Pa,每分钟注油量按表3的规定。 强制润滑时的注油量
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