低速大扭矩液压马达概述：

功能说明 该型液压马达采用新颖和的设计，具有的性能。其工作原理是，从定子至传动轴(2)的作用力的传递是由压力液柱(a)实现的，而不是通常所采用的活塞、联杆、凸轮靴和销钉组成的连杆机构。该压力液柱由伸缩缸(1)包围形成，伸缩缸两端带有唇口，分别与缸头(3)和传动轴(4)的球形凸轮表面紧密配合，将液柱密封。液柱加压受力时，这些密封唇口始终保持园环形，其密封的几何形状没有发生变化。 同时，由于接触面选择使用特殊的材料，并经优化设计，使摩擦和泄漏均降到最小。这种设计的另一个优点是取消了任何连接杆件，伸缩缸只能直线地伸出和缩回，所以没有横向推力元件，这就意味着在运动部件上没有椭圆形的磨损，伸缩缸的接合处也不存在侧向力。这种新颖设计的重要意义是，与其它相同容量的同类马达相比，其重量和总体尺寸明显减小。

配流系统 本型马达的配流是由转阀驱动轴(8)驱动的旋转型配流阀(5)完成的，配流阀在配流盘(6)和固定在马达壳体内的压紧环(7)之间旋转，该配流系统也是一个设计，带有压力平衡和自动补偿发热膨胀的功能。

效率 这种端面配流的结构，结合具有创新意义的伸缩缸设计，使该型马达的机械效率和容积效率均非常高，甚至在低速工况下，其扭矩的输出也非常平稳。在带有负载的情况下，马达的起动性能。