UL轮胎联轴器是一种通用的轮胎式联轴器，在工业生产和设备安装中经常被使用和购买。生产工艺不复杂，同时后期使过程中没有多余的维修成本和维护资金投入，是比较理想的一款标准化联轴器。

UL轮胎联轴器是一种扭转弹性联轴器，由两个带轴孔的法兰和橡胶轮胎体组成，具有优良的轴偏移补尝性和缓冲减震性能。

UL轮胎式联轴器是一种的弹性连轴器，由于弹性元件为为一整体轮胎体，因此UL轮胎联轴器具有优良的吸震减震和良好的的轴间偏移补偿性能，拆装方便，不需要润滑，便于维护，使用寿命长等优点，UL轮胎联轴器的工作温度-20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M，UL轮胎联轴器适用于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作环境件。

标准的半轮胎联轴器结构为K型，在表示中可不再标记。

轮胎连轴器的橡胶元件（轮胎）与金属压板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半连轴器联结柔性、阻尼大、补偿量大，结构简单、装配容易，要换轮胎体时无需轴向移动连轴节。

缺点：径向尺寸庞大，随扭转角的增加，在主从动轴上会产生相当大的轴向力。

UL型轮胎式联轴器基本性能参数和主要尺寸（GB5844-2002）。