1、电机与制动器接法相同，为Y接法；
2、快制动接法如下：

1、本系列各规格电机中所配制动器的气隙值（δ）

2、气隙的检查

如图一所示，衔铁2与电磁铁6之间活动的距离称为气隙（δ）。正常工作气隙（δ）不超过规定的气隙值。电机出厂时都调整在初始工作气隙范围内，运行一段时间后，由于摩擦片磨损使气隙值加大，会影响制动器正常的吸合和制动效果，所以在电机使用一段时间后，按大气隙值选择塞尺尺寸,对气隙（δ）的大小进行检查。检查时，可直接将选好尺寸的塞尺塞进气隙（δ）中，如塞进，说明气隙（δ）已过大，要进行调整。

3、气隙的调整

如图一所示，准备一组厚薄塞尺，选择厚度按上表初始工作气隙值,将螺母5松开，将塞尺放进被松开的螺杆边缘的气隙（δ），慢慢旋进锁紧螺母7，压紧塞尺，然后将螺母5向外旋紧，拔出塞尺。用同样方法再调整好第二支螺杆和第三支螺杆处气隙，调好后重新再把螺母5和锁紧螺母7旋紧，并要定时检查螺母是否有松动。YEJA132以上电机的制动器螺杆有6组，可按上述方法，按120°等分先调三组，再调另三组。如果没正规塞尺，可用相似厚薄的铁皮等代用，螺母6每旋60°（六角螺母六等分角）约前进0.15mm左右。气隙调节三点要均匀，否则会影响制动器吸合与制动，严重时会烧坏线圈。

4、力矩的调节

在正常的工作气隙时，制动力矩未达到额定制动力矩时，可将三个保险螺母4（机座号132以上为六个）均匀向前旋进约压缩制动弹簧3，可加大制动力矩，但不能太多，只要达到铭牌上的额定制动力矩即可，由于弹簧压力太大会造成吸合困难，或发出难听的吱吱电磁声，严重的会烧坏线圈。