GE-2500 汽油、柴油发动机转速表 型号:GE-2500 日本小野

特长
各种类型的柴油发动机，汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计
由是通过发电机的转速测量导出发动机的转速，发动机的气缸数等对测量没有影响。
各种类型的柴油发动机，汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计
由于需要发电机与发动机的转速比，因此在测量前必须通过校准处理取得发电机与发动机的转速比。
传感器设置简单方便。
测量对象在行驶中也可测量。
通过FFT演算方式即使是微弱信号也能测出结果
具有出色的抗噪能力可以地进行测量。
productsmidasi.png
使用GE-2500可以完成以前难以进行的测量
比较结果数据（6气缸发动机）
以前的转速计可以测出发动机怠速转速附近的转速，在转速上升时部分转速范围无法有效测量，而使用GE-2500则可对全部转速范围进行可靠测量。
测量步骤
STEP1 在发电机上安置传感器（OM-1500 或OM-1200）
1. 传感器与被测电机的转轴呈直角设置固定。
2. 传感器连接到GE-2500后部的[MAIN]测量用接口。
STEP2 进行校准将发电机与发动机的转速比设定于GE-2500
通过校准用传感器进行自动设定
手动设定（3项中选择其中1项）
【注意】校准中，请讲发动机调至怠速状态。
通过校准用传感器进行自动设定
通过同时测量发动机与发电机的转速自动求出并设定转速比。
手动设定（3项中选择其中1项）
设定传动比，发电机极数
设定转速比
（发电机与发动机的转速比）
设定发动机怠速时的转速
STEP3 校准完成后，取下校准用传感器。 实际测量，仅使用OM-1500或OM-1200进行转速测量。
通过校准得到的转速比，可自动保存于GE-2500本机内。本机内可保存5组条件数据。
系统构成与连接
简要规格
测量部分
测量对象 柴油发动机，汽油发动机（不包括不附带发电机的发动机）
处理方式 FFT分析方式
输入信号频率范围 1 kHz，2 kHz，5 kHz （测量模式 MAIN）/500 Hz （校准模式 REF）
测量精度 ±2 × 转速分辨率 （r/min） ± 1计数
转速分辨率 频率范围 （Hz）÷ 12800 × 60 ÷ 转速比
表示部分
显示器 荧光管型
表示更新周期 0.2, 0.5, 1, 2 （s）
表示分辨率 1 r/min，1 Hz
测量表围 20,000 r/min
输入部分
信号输入 2通道，MAIN （测量用），REF （校准用）
输入电压量程 ±5 V，±0.5 V，±0.05 V
信号接口 BNC
信号耦合 AC耦合
定电流驱动电源 2.2 ～ 3.2 mA （REF通道）
模拟信号输出部分
【 REVO 】
输出内容 转速测量结果
电压范围 0 ～ F.S. / 0 ～ 10 V （量程范围可以设定）
转换方式 12 bit D/A转换
线性度 ±0.3 ％ / F.S.
输出更新周期 200 ms以内
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
【 SIG 】
输出内容 连接MAIN通道的传感器的输出信号 （与转速模拟输出切换使用）
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
脉冲输出部分
输出内容 转速测量结果值同频率的脉冲输出。 （例：6000 r/min时，100 Hz，Duty1：1）
输出电压 Lo：0.5 V以下，Hi：4.5 V以上 （无负载时）
输出更新周期 200 ms以内
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
其他规格
电源 DC 12 ～ 24 V
消耗功率
8 VA以下
使用温度范围 0 ～ ＋40 ℃
使用湿度范围 +20 ～ +80 ％ RH （不结露）
保存温度范围 -10 ～ +55 ℃
保存湿度范围 +20 ～ +80 ％ RH （不结露）
外观尺寸 约144 （W）× 72 （H）× 180 （D） mm（不含凸出部分）
重量 2 kg以下
符合标准 CE标识，RoHs
附属品 使用说明书3种，橡胶脚座4个
GE-0102点烟器用电源电缆 （1.5 m）1条
选配件 GE-0102点烟器用电源电缆 （1.5 m） （GE-0102为GE-2500的附属品）

公司承诺：质量服务承诺：

1.质保期一年，终生免费维护。

2.在质保期内，除人为因素外，任何因仪器设计、材料或工艺不当引起的缺陷、故障我们免费修理或更换。

3.接到用户通知所提供的仪器出现故障后，十分钟内回应.

4.保证及时向用户以优惠的价格提供所需的备品备件和易