汽车转向拉杆总成多通道电液伺服协调加载试验系统

一、概述：

     汽车转向拉杆总成多通道协调加载试验系统是为汽车转向拉杆总成动态性能试验专门设计的多功能试验台架，采用试验平台加龙门框架结构形式，操作灵活，适应性强，可进行多种汽车零部件及总成的动态性能试验，如摆臂转向节总成、稳定杆静刚度、摆臂、推力杆及汽车悬架等。

　　同时还可完成减震橡胶件、胶套等非金属零件的静刚度、动刚度试验（独立框架）。本试验系统采用电液伺服加载方式，组合式工装夹具，铰接式伺服作动器，可实现多方向加载。

二、使用环境：

     环境温度20±10℃；电源需电压380V±10%，三相；湿度不大于80%；电源总功率约100KW；周围无腐蚀性介质。

三、技术指标：

1)作动器负荷：20KN（可多个）

2)频率：0-10Hz

3)作动器行程：±100mm

4)扭矩：5000Nm

5)摆角：±45度

6)龙门架：负荷5 吨（龙门架高度2500mm,宽度2000mm）

7)控制器频率：20Hz

8)T型平台：（6000 mm×4000 mm）

9)油源：240l/min伺服油源、分油器及管路系统

（配电柜容量110 KW交流电源）