轿车轮胎液压双模定型硫化机

轿车轮胎液压双模定型硫化机

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2023-11-08 14:21:48
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产品简介

液压双模定型硫化机  本机为液压式硫化机,采用将两个独立的单模框架单元中间用螺栓联接成双模的结构形式,并用线性导轨作为开合模导向系统,每台硫化机并排两个工位,且配置有后充气和存胎器等;加压油缸位与上横梁处,可在气缸的带动下左右移动;开合模油缸固定在上横梁的前后侧;中心机构为B型;硫化机的管道系统可更具用户的需求定制

详细介绍

液压双模定型硫化机
  本机为液压式硫化机,采用将两个独立的单模框架单元中间用螺栓联接成双模的结构形式,并用线性导轨作为开合模导向系统,每台硫化机并排两个工位,且配置有后充气和存胎器等;加压油缸位与上横梁处,可在气缸的带动下左右移动;开合模油缸固定在上横梁的前后侧;中心机构为B型;硫化机的管道系统可更具用户的需求定制。
  本机液压系统采用一个液压站驱动一台设备,并可实现开模调速功能。
  本机的控制系统采用PLC可编程控制器为实时控制核心,以工业计算机为人机操作界面,可实现硫化过程参数设置,硫化实时参数采集、保存、报警及历史参数查询等,具有以太网接口,支持硫化机集群组网。
  本机适用于生产宽截面高等级子午线轮胎,适用于氮气或蒸汽硫化工艺。
  B1220×1800×2 液压双模定型硫化机
  产品技术参数
项目
单位
规格
B1220×1800×2
硫化室数目
2
热板直径
mm
Φ1240
合模力
KN
1800
中心机构形式
B型
适用钢圈直径
in
15-22
硫化轮胎直径
mm
Φ900
硫化轮胎宽度
mm
350
上环行程
mm
600
下环行程
mm
350
理论开/合模时间
s
≤18
液压油压力
Mpa
21
外温蒸汽压力
Mpa
1.4
内温蒸汽压力
Mpa
1.8
氮气压力
Mpa
≤2.8
动力气源压力
Mpa
0.7
控制气源压力
Mpa
0.35

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