频率：35KHz

焊头材质：钛合金

匹配功率：1200W

钛合金

韧性高、硬度高、热传导性佳，抗应力能力强，机械加工性适中。是较镁铝合金更耐用更耐磨的一种高档超声波焊头制作材料。广泛应用用于医疗、电子、汽车、家电、无纺布回工等多种行业，是高应力、连续超声、洁静环境、高耐用性等多种复杂应用的材料；成本比镁铝合金高。

超声波焊头优劣的重要条件：

1、超声波焊头振幅

振幅是焊接中一个关键参数，振幅不够就会熔接不上或是熔接强度差，振幅过高就会使原材料表面出现烫伤、塑件结构被破坏等使得强度变差。焊头振幅设计输出大小是否达到、焊接面振幅分布均匀度是衡量一个焊头好坏的关键因素。好的焊头设计带来的振动效果和更长的使用寿命。

2、超声波焊头频率：

焊接机工作频率主要由换能器、调幅器、和焊头三者（简称超声波三联组）的机械共振频率决定，发生器根据三联组共振频率进行自动频率谐调，使发生器工作输出频率与三联组频率保持一致。以20KHz为例，自动频率追频范围±0.5 KHz，三联组共振频率只要是在此范围内，发生器均能正常工作。

不同厂家换能器与调幅器出厂默认频率存在偏差，新焊头需严格按照超声波设备厂家的谐振频率稍作修改。以20KHz 焊头，焊头频率会控制19.90—20.10KHz中心频率段。

3、超声波焊头功率损失：

换能器、调幅器、焊头在使用时，三者之间被两颗机米螺丝锁紧在一起。两两端面相接触,接触面振幅，应力最小。当焊头设计或制造不合理时，超声手动测试时就会引起异常的啸叫声，三联组本体生热发烫，导致功率损失偏高，当功率损失超设备总功率输出的5%或以上时，我们判定此时三联组不适合使用，需要作进一步的检测，已确认是因装配锁紧力不够，还是因焊头、调幅器、换能器中哪个零件损坏。

汽车仪表板风道超声波穿刺焊头，广泛应用于汽车内外饰零部件的焊接,如汽车车门内饰板零件超声波焊接、汽车保险杠雷达支架超声波焊接、汽车尾翼扰流板超声波焊接、汽车进气格栅超声波焊接、汽车仪表板风道超声波焊接，汽车音响塑料件超声波焊接等。