深沟球轴承属非分离型轴承，具有结构简单、摩擦系数小、极限转速高等特点，是应用范围的一类轴承。该类轴承主要承受径向载荷，也可承受一定的轴向负荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能，也可承受较大的轴向负荷。 允许倾斜角 深沟球轴承承受倾斜的能力有限。内外圈之间所允许的角位移（即不会在轴承中产生无法承受的额外高压力的角位移）取决于：轴承游隙、尺寸、结构、作用于轴承的各种力和力矩。由于这些因素之间的关系很复杂，所以无法提供通用的具体数值。根据这些因素的不同影响，允许的角位移在2 到10 弧分之间。但任何倾斜都会导致轴承的噪音升高及使用寿命缩短。 最小负荷 为了达到满意的运转性能，深沟球轴承和所有球轴承和滚子轴承一样，必须始终处在给定的最小负荷之下，特别是在轴承高速运转、承受很高加速度或负荷方向快速变化的情况下，更是如此。在这类情况下，球和保持架的惯性力，以及润滑剂中的摩擦力，都可能对轴承配置中的滚动状况产生不利影响，还可能引起球和轴承滚道之间的破坏性滑动。

加在深沟球轴承上的必要最小径向负荷可用下列公式估算，

其中

Frm = 最小径向载荷，kN

kr = 最小负荷系数（见表2，配对使用时表中所列kr值加倍）

ν = 工作温度下的油粘度，mm2/s

n = 转速，r/min

dm = 轴承平均直径= 0.5 (d + D)，mm

、

在低温下起动时，或在润滑剂粘度很高的情况下，甚至会需要较大的最小负荷。轴承支撑的部件重量连同外力，一般会超过必要的最小负荷。 如果情况并非如此，必须对深沟球轴承施加附加的径向或轴向预负荷。对于使用深沟球轴承的应用场合来说，可以通过调整内外套圈或使用弹簧装置，来施加轴向预载荷

轴向动载荷能力

如深沟球轴承处于单纯的轴向负荷下，则该轴向负荷一般不应超过 0,5 C0的值。小型轴承（内径约在12 毫米以内）和轻型系列轴承（直径系列8、9、0 和1）不应承受大于0,25倍C0的轴向负荷。 轴向负荷过大，可大大缩短轴承的使用寿命。

轴承当量静负荷

Fa/ Fr≤0.8 时 P0 = Fr ( kN)

Fa/ Fr＞0.8 时 P0 = 0,6 Fr + 0,5 Fa ( kN)

轴承当量动负荷

P = XFr + YFa

式中：

Fr— 径向负荷 ( kN)

Fa—轴向负荷 ( kN)

X—径向系数 

Y—轴向系数

表1 仅适用于正常（C0 组）游隙的深沟球轴承，如所用轴承并非正常（C0 组）游隙。

游隙

径向内部游隙的数值见表 2。这些数值符合GB/T4604-1993/ ISO 5753（R2001）-1991 标准，适用于轴承安装前在无载荷时的游隙值