汽车涨紧轮扭转试验机结构：
济南鲁标检测仪器有限公司生产的汽车涨紧轮扭转试验机主机采用卧式结构。右端连接传感器为固定端，左端加载为电机通过减速机传动带动加力盘转动，通过试样加载将扭矩传到扭矩盘端检测扭矩，传感器端可沿丝杠移动和固定，用于调整试验空间。传动系统—-通过采用数控电机和驱动器，保证试验过程的宽范围速度连续调节和均匀加载；
涨紧轮扭转试验机主要技术性能指标：
1、扭矩量程： 200Nm
2、扭矩测量范围：2Nm-200Nm
3、扭矩最小读数值： 0.01Nm
4、试验扭矩分辨率：1/±300000
5、试验级别:1级
6、扭矩示值相对误差：≤±1.0% （正转和反转两个方向）
7、扭矩重复性相对误差：≤1.0%（正转和反转两个方向）
8、转角测量范围 0-10000°
9、转角示值相对误差：≤±1% （正转和反转两个方向）
10、转角最小读数值：0.01°
11、试验转速：0.05-720°/min无级调速
12、扭转速度示值相对误差：≤±1% （正转和反转两个方向）
13、加力盘、扭矩盘间距离：0～300mm（可定制）
14、试样夹持方式：按用户弹簧试样提供工装1-2套。
15、电源：AC 220V±10％，50Hz；
16、主机净尺寸(mm)：约1050*430*550mm
17、主机重量(kg)：约200
涨紧轮扭转试验机引用标准：
1.JB/T 10659-2008 滚动轴承，汽车发动机涨紧轮和惰轮轴承极其单元
2.JJG 269-2006 扭转试验台检定规格
3.GB/T 2611-2007 试验机 通用技术要求
4.JJF 1134-2005 专用工作测力机校准规范
5.JJF 1139-2005 检定周期确认原则
15、供电电源：220V，50Hz
