产品简介
涡轮增压器胶管在国外，涡轮增压器胶管目前采用橡胶结构，内胶层由氟橡胶和耐热性好的硅橡胶组成，增强层用高强度芳酰胺纤维针织而成，外胶层采用硅橡胶
详细介绍
涡轮增压器胶管
在国外，涡轮增压器胶管目前采用橡胶结构，内胶层由氟橡胶和耐热性好的硅橡胶组成，增强层用高强度芳酰胺纤维针织而成，外胶层采用硅橡胶。我国涡轮增压器胶管尚处于研究开发阶段，杭州三达橡塑五金制品有限公司正在开发此类产品，所用材料为聚四氟乙烯、增强层使用不锈钢丝编织而成、工作压力为10MPa、工作温度为-40-205℃。
我们应该从产品结构、生产工艺、新材料应用等方面入手，，努力开发新产品，提高汽车用胶管的质
散热器胶管
汽车向节能和低污染的方向发展，使得散热器胶管的工作环境发生了很大变化，如发动机舱内的温度从原来的110-125℃上升到125-150℃，有些达约175℃，原来通常采用硫磺硫化体系生产的散热器胶管正逐步被用过氧化物体系制作的散热器胶管所取代。杭州三达橡塑五金制品有限公司采用的三元乙丙橡胶作为散热器胶管的主体材料，选择特种合成纤维针织增强结构，成功地制造出断裂强度、耐臭氧、粘附强度等技术指标的汽车散热器胶管。
