轴承寿命分析基于ISO 281标准。承受载荷的旋转轴承，如果尺寸不正确，可能会在滚道表面下以小裂纹的形式出现微缺陷，随着时间的推移，导致材料剥落（“坑”）。在一组轴承中出现这种现象的概率可以使用威布尔分布模型进行评估：因此，使用寿命定义为90%的轴承（一组彼此相同的轴承）在出现疲劳迹象之前达到的旋转次数（或运行小时）轴承的动态载荷系数，定义为取决于轴承几何形状的基本载荷系数，并对其应用包括材料特性和工作条件在内的修正系数。-P等效动载荷，取决于载荷.

根据产生的载荷，其频率和轴承的旋转速度n，可以以旋转次数（Nrev）或以类似的方式以运行小时数（Nh）来评估使用寿命。同样，在定义了所需的基本滚动时间之后，可以在MF-FA图上绘制疲劳寿命(Nrev)圈数的限曲线。根据载荷介质，其应用频率和轴承的旋转速度n，可以用旋转次数(Nrev)或类似的操作小时数(Nh)来估计疲劳寿命。同样，通过定义轴承的基本寿命，可以上绘制给定转弯数的疲劳寿命(Nrev)的限曲线。

齿轮阻力-齿轮阻力安装轴承的结构的两个部分之间的运动传递可以由轴承通过其中一个齿圈与固定在 个齿圈上的小齿轮的啮合直接进行。小齿轮可以固定到旋转部分或固定部分，并且滚动轴承的齿可以是外部的或内部的，并且其尺寸被设计成承受所产生的应力。小齿轮-轴承联轴器的几何形状和机械性能是根据适用的DIN标准计算的。

结构的两个部分之间的运动传递可以通过轴承通过一个齿环直接进行，齿环接合一个与另一个环一起移动的小齿轮。小齿轮可以连接到结构的固定部分或移动部分，轴承的齿轮可以是外部的或内部的，设计成抵抗所施加的载荷。耦合销轴承的几何形状和机械性能必须根据当前的DIN标准进行计算。