模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即蜗轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。蜗杆传动主要由蜗轮和蜗杆构成，用于俩交错轴之间传递运动和载荷，通常作为减速装置传递中、小功率。与齿轮传动相比，蜗杆传动具有传动比大而结构紧凑在一般动力传动中传动比i=10～80，在分度机构中传动比i可达1000，运转平稳，噪声小，且不需要其他辅助机构即能获得反行程自锁等优点。蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递空间交错两轴之间的运动和动力，交错角一般为90°。传动中一般蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。

蜗杆传动的特点：1.传动比大一般i=10~80，非标可达1000；2.重合度大，传动平稳，噪声低；3.结构紧凑，可实现反行程自锁；4.蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大，效率低；主要用于机床，冶金，矿山及起重设备中。

蜗杆传动的类型：

圆柱蜗杆传动：普通蜗杆传动和圆弧圆柱蜗杆传动，其中普通圆柱蜗杆传动包括阿基米德蜗杆（ZA蜗杆)、渐开线蜗杆（ZI蜗杆）、法向直廓蜗杆（ZN蜗杆）。

环面蜗杆传动：蜗杆的外形是圆弧回转面，同时啮合的齿数多，齿面利于润滑油膜形成，传动效率高。

锥蜗杆传动：重合度大；承载能力和效率较高。

蜗杆传动的精度等级分为12个精度等级，常用5~9级。