产品特点：  

 ZJQL系列气冷罗茨真空泵，是在ZJ系列罗茨真空泵的基础上改进而成，增加了旁路气体冷却系统.通过气体对转子和泵腔进行冷却，使其可以在高压差下不会产生高温。一般情况下均在泵的排气口或回流管路中安装换热器。排气口排出的气体经过换热器冷却，冷却后的气体从泵体的两侧进入泵腔并冷却转子及泵腔，但对泵的抽气性能没有影响。泵可以单独使用，也可以多台串联使用达到更高真空度和更大抽速来满足工艺需要。

  ■ 可单独使用，直排大气的工作真空度可以达到200hPa。

   ■ 泵内运转件无摩擦，不必润滑，泵腔内无油，可获得清洁真空。

   ■ 三叶梅花型线结构和高精度机械加工确保产品运转平稳安静。

   ■ 抽气性能、噪声、振动等主要性能比传统二叶型转子更有显著提高。

   ■ 泵腔内气体垂直流动，有利于被抽气体中的灰尘与冷凝物的排除。

   ■ 对称且精密动平衡的转子运转平稳、可靠。

   ■ 振动、噪音小--高精度动平衡技术、专业制造的高精度齿轮、德国FAG轴承。

   ■ 杜绝漏油和乳化--轴伸机械密封、隔腔复合式密封结构设计的运用。

   □ 根据配置的电机功率和被抽气体性质配置排气冷却换热器。以获得低温气体返回到泵腔以冷却泵腔和转子。

   □ 可以单独使用，也可以多台串联使用以获得更高的工作真空度和更大抽气速率

   □ 单一规格型号根据运行的工作压差配置电动机和排气冷却换热器。

   □ 可以多种组合配置，即可以单独或串联使用，也可以与前级泵组合成成套真空机组使用。

工作原理：

结构说明：

气冷罗茨真空泵是一种双转子的容积式真空泵，在泵腔内有两个形状对称的三叶梅花转子，有一对齿轮驱动作反向同步高速旋转，使气体不断的有进气口传输到排气口，大部分排走，小部分经换热器冷却后回流，返回到泵腔内冷却转子和泵腔。

气冷罗茨真空泵卧式结构，气体流动直通式，流阻小；隔腔密封采用多级的帐圈和ＰＴＦＥ&陶瓷密封设计组合，外伸轴采用机械密封设计杜绝漏油；进口轴承及高精度齿轮经久耐用，稳定可靠；真空泵传动方式全部采用联轴器设计，冷却方式均为立体水冷，轴承与齿轮运行温度更低，平稳可靠。

气冷罗茨真空泵可以单独使用，真空度可达压力15-20ＫＰａ。使用时换热器尽量采用低温的冷却水，使返回泵腔的气体得到充分冷却，以保证泵腔内较低的温度。

气冷罗茨真空泵内最关键的部件梅花型转子由高性能的球墨铸铁铸造而成，由高精度数控机床加工，精密度高，正确的型线设计和高精度的加工是保证性能的关键。转子经过精密的动平衡试验。

气冷罗茨真空泵泵腔内返冷气口位于位置，同时保证良好抽气性能和冷却效果。

气冷罗茨真空泵非驱动端的同步齿轮是气冷罗茨真空泵内部主要的传动部件，它用来保证两转子的同步旋转从而保持转子之间一定的间隙。齿轮表面经高频淬火，然后由特殊的高精度磨削而成6级精度等级，噪音小，传动效率高并保证转子与转子之间的运转间隙。同步齿轮采用的无键连接涨紧套和齿轮传动盘与泵轴连接到一起。

气冷罗茨真空泵转子两端支撑采用的是两组进口轴承，这些轴承能够承受较高的转速和负载，以保证转子与两侧隔板间的间隙。

气冷罗茨真空泵轴封采用机械密封，保证密封可靠，有效阻止大气与润滑腔的气体流动，杜绝润滑油泄漏。泵腔与润滑腔的密封组件既有效的阻止泵两端润滑腔的泵油进入泵工作腔，又能阻止被抽气体进入到润滑腔污染润滑油。泵腔与润滑腔间的隔腔密封组件采用阻油涨圈和PTFE组合密封。

气冷罗茨真空泵驱动端与非驱动端的端盖为轴承和齿轮的润滑室，端盖上设有泵油油位视窗，其前端盖油位正常在泵不运转时应该在视窗的3/5位置，后端盖油位正常在泵不运转时应该在视窗的1/2位置，油量太多在泵运转时会造成润滑腔温度过高，油量太少会造成齿轮和轴承损伤；所以当泵不运转时，一定要检查油位高度和有无污染物，然后，重新补充油或更换新油；驱动端前端盖内的润滑油采用设置在从动转子上的甩油盘甩起泵油润滑轴承和机械密封，非驱动端端盖内的润滑油有同步齿轮甩起润滑轴承和齿轮。

气冷罗茨真空泵的冷却系统分两部分组成，一部分为前后端盖和前后隔板内设计的冷却夹套，通过冷却水的冷却来实现对和泵油的冷却。通过泵油的传导至轴承和齿轮，以达到冷却轴承和齿轮的目的。二部分是排出的气体经外置冷却换热器冷却后返回泵腔内对泵腔和转子进行冷却。

技术指标：