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详细介绍

被动防护网

是由钢丝绳网、高强度铁丝格栅网、锚杆、工字钢柱、上下拉锚绳、消能环、底座及上下支撑绳等部件构成。系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护的作用。

被动防护网

即形式上与标准主动防护系统相似，但发挥的主要是被动防护作用。其与起加固作用的标准主动系统的主要差别在于无需进行系统锚固和预张拉来确保系统尽可能的紧贴坡面，仅通过周边和内侧局部锚固将柔性网系统自然覆盖（披挂）于坡面，甚至可仅采用上沿锚固和上沿支撑绳作为悬挂支承，形成的“窗帘”式结构。既凭借系统自重覆压作用给潜在崩塌滑落体提供一定的稳定加固作用，部分限制崩塌的发生，又允许落石在系统与坡面构成的相对封闭空间内有一定限制地顺坡滚落，从而使落石在控制条件下顺坡安全向下滚落直至坡脚或坡上平台而不危及安全防护，而不是阻止崩塌的发生，它对崩塌落石发生区域集中、频率较高或坡面施工作业难度较大的高陡边坡是一种非常有效而经济的方法。它与被动防护系统相比的主要优点在于清理工作十分简便或无需清理，并避免了被动防护系统防护高度设置不足时可能发生的落石飞越，在边坡高度不太高时，该方法更为经济，且两者在一定条件下可配合应用。该系统除主要用作崩塌落石防护外，还可用作爆破飞石防护。

材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环；
构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和

支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品特性：系统的柔性防护和拦截强度足以吸收和分散传递石的冲击动能，减压环的设计和采用使系统的

冲力得到进一步提高。
适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害

对建筑设施的毁坏。
被动防护结构配置：钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环

型号	网型	结构配置	主要防护功能
RX-025 (常用简单型菱形网)	DO/08/350	钢柱+支撑绳+拉锚绳+缝合绳+减压环[钢柱（间距10M），带消能环的∮14双支撑绳和∮16“1”字形上拉锚绳（每跨3个消能环），∮14侧拉锚绳（单绳），◇/08/250/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]	拦截撞击能250kj以内的落石
★RX-050 （普通常用型菱形网)	DO/08/200	同RX-025[钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]	拦截撞击能500kj以内的落石
RX-075 (常用型菱形网)	DO/08/150	同RX-025[钢柱（间距10M），带消能环的∮18双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨10个消能环），∮18侧拉锚绳（单绳），◇/08/150/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网]	拦截撞击能750kj以内的落石
RX I-025（环形网）	R5/3/300	钢柱+支撑绳+拉锚系统+缝合绳	同RX-025
RX I-050（环形网）	R7/3/300	同RX I-025	RX-050
★RX I-075 （常用型环形网）	R7/3/300	同RX-025	RX-075
RX I-100（环形网）	R9/3/300	同RX-025[钢柱（间距9m），带消能环的∮18双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨10个消能环），∮18侧拉锚绳（单绳），◇/08/120/4*4.5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳,格栅网[支撑绳（c+）、锚杆（L+）]	拦截撞击能1000kj以内的落石
RX I-150（环形网）	R12/3/300	同RX-025	拦截撞击能1500kj以内的落石
RX I-200（环形网）	R19/3/300	同RX-025	拦截撞击能2000kj以内的落石
AX-015	DO/08/250	同RX-025	拦截撞击能150kj以内的落石
AX-030	DO/08/200	同RX-025	拦截撞击能300kj以内的落石
AX I-015	R5/3/300	同RX I-025	同AX-015
AX I-030	DO/08/300	同RX-025	同AX-030
CX-030	DO/08/200	同RX-025	同AX-030
CX-050	DO/08/150	同RX-025	同RX-050
CX I-030	R7/3/300	同RX I-025	同AX-030
CX I-050	R7/3/300	同RX-025	同RX-050
注： 1、上表型号中后边数字代表被动防护网的能量吸收能力；如“050”表示系统能量吸收能力为500kj ，“150”表示系统能量吸收能力为1500kj，依次类推； 2、以上被动柔性防护系统“主要构件及特征”如有与你的设计图不符合之处，本公司可按照你的设计图要求进行加工制造； 3、产品质量标准均符合“中华人民共和国铁道行业标准：TB/T 3089—2004”及"中华人民共和国交通行业标准 JT/T528-2004"