KC系列链条联轴器是利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合。不同结构型式的滚子链联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。

KC系列链条联轴器可以在两轴距较远的情况下传递运动和动力。能在低速，重载和高温条件下及尘土大的情况下工作。能够准确的传动比，传递功率较大，并且作用在轴上的力较小。传动。缺点是：链条的铰链磨损后，使节距变大造成脱节。安装和维护要求较高。齿轮传动的优点是：能瞬时传动比恒定，平稳性不错，传递运动准确。传递的功率和速度范围较大。

KC系列链条联轴器结构紧凑，工作，可实现较大的传动比。传动，使用寿命长。缺点是：制造，安装要求较高。

KC系列链条联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿，若取较少的链轮齿数，则链轮上的作用力增加；若取较多的链轮数，则德国联轴器补偿能力降低，半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13．5)或dp=(2～3．2)d；罩壳外径DK=(1．15～1．2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d，大转矩时，取小的系数。

联轴器是机电设备的重要组成部件，选型不当将会影响设备运行工况，甚至引发设备故障。联轴器的选型要根据设备的工作性能(功率，转速，冲击，振动，负荷变化，拖动系统要求)，工作环境(环境温度，环境湿度)等诸多因素，依据，合理，适用，经济的原则，选择适用现场的联轴器，从而为设备，运行打下良好的基础。联轴器不会出现输出轴套键槽和平键损伤现象，设备运行无噪音，无振动，无冲击，各项运行指标正常，设备故障率显著降低。且该弹性联轴器的大转矩值低于电动机的转矩，保护电动机不致过载，若发生过载甚至"卡死"时，它能够自行卸载，从而保护电动机和传动机构。