3KW便携式小型汽油发电机YT4000UME-2

汽油发电机常见故障，过热
（1）发电机过载，使负载电流、电压不超过额定值。
（2）负载功率因数太低，调整负载，使励磁电流不超过额定值。
（3）转速太低，调转速至额定值。
（4）发电机某绕组有部分短路，找出短路，纠正或更换线圈。
（5）通风道阻塞，排除阻碍物，拆开电机，*吹清各风道。

上海伊誊实业有限责任公司

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公司宗旨：伊藤动力  让世界充满光明！

采用电子调速器来取代普遍采用的机械式调速器，可大大提高机组的转速稳定性和发电品质。因此对汽油发电机组调速策略的研究具有重要意义。汽油发电机参考目前国内外汽油发动机调速器的研究现状，提出了基于D2PMotohawk汽油发电机组调速策略的研究方案。首先建立了电子节气门控制系统的数学模型，包括直流电机数学模型、节气门体数学模型和控制系统数学模型。其次，根据建立的数学模型得到电子节气门阀片运动的动力性方程。

3KW便携式小型汽油发电机YT4000UME-2   随着经济和社会的快速发展，内燃机的应用也越来越广泛，能源问题和环境问题日益严重，对内燃机的控制精度和排放的要求进一步提高。数字电子调速器是较为*的调速系统，能*地提高了汽油发电机的调速性能，弥补了机械调速固有的缺陷，并可以用*的控制方法，进一步提高调速器的性能。目前市场上类似的数字电子调速器大都应用于柴油机，不能直接应用于汽油机。

   开发一种可靠性高、通用性强和价格合理的汽油发电机电子调速器势在必行，且具有广阔的市场前景。汽油发电机分析了汽油机的工况特性和数学模型，重点研究了数字式电子调速器的设计，然后进行了仿真和配机实验，并进一步分析了数字电子调速器的节能特性。在对汽油机工况特性的分析中，得到汽油机工作过程存在不确定性、时变性和非线性的特点，要想建立精确的汽油机数学模型比较困难，针对此系统汽油发电机设计了基于模糊滑模控制器的汽油机调速系统。

   在Matlab/Simulink上进行仿真，包括进行节气门控制系统的动态性能仿真、逐级加/减负载、突加/减负载情况下的仿真。zui后基于D2P Motohawk平台进行控制策略的移植和实现：搭建硬件平台，编写控制程序，包括传感器数据采集，数据传输、处理和执行等模块，对进行了电子节气门的半实物实验。实验结果表明：PID算法在D2P Motohawk平台上容易进行移植，其参数易整定，且性能稳定可靠。