结构变形种类

双列角接触球轴承的点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球轴承相比，这种轴承限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子轴承）。

双列角接触球轴承的结构变形有四种：

A 型：外径小于或等于90mm轴承的标准设计。无装球缺口， 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架， 轴承温升很小。

A型：外径大于90mm轴承的标准设计。侧有装球缺口， 配备z钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。

E型：属加强型结构，侧带装球缺口， 可以装更多的钢球，因此承载能力较高。

两面带防尘盖型和两面带密封圈型，A型设计和E型设计的双列角接触球轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，运行温度般在-30度至110度之间。使用期间不需再润滑，安装前不再加热。

双列角接触球轴承安装时应注意，虽然轴承可承受双向轴向载荷，但若侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的侧的沟边。