1减振性好，使用寿命长

联轴器以蛇形弹簧片轴向嵌入两半36％以上。梯形截面的蛇形弹簧片采用优质弹簧钢，经严格的热处理，并特殊加工而成，具有良好的机械性能，从而使联轴器的使用寿命远比非金属弹性元件联轴器(如弹性套柱销，尼龙棒销联轴器)大为增长。

2承受变动载荷范围大，起动安全

两个半联轴器与簧片接触的齿面是弧形的，当传递扭矩增大时，弹簧片将沿齿弧面变形，使两个半联轴器作用在簧片上的力点靠近。簧片与齿面的接触点即力矩的变化，是随着传递扭矩的大小而变化的，它的传动特性是变刚度的。因而它具有比一般弹性联轴器能承受更大的载荷变动量。

传动力使簧片沿齿弧变形时所产生的缓冲作用，尤其在机器起动时或强力冲击载荷时，于一定程度上有保护配套机件的安全性。

3传动效率高，运行可靠联轴器的传动效率，经测定达99.47％，其短时超载能力为额定扭矩的两倍，运行安全可靠。

4噪声低，润滑好

铝合金罩壳以保护弹簧避免运转时向外甩出，且壳体内储满黄油不仅使润滑良好，而且使簧片啮合时的噪声被黄油阻尼吸收而消除。

5结构简单，装拆方便

整机零件少，体积小，重量轻，被设计成梯形截面的弹簧片与梯形齿槽的吻合尤为方便，紧密，从而使装拆，维护比一般联轴器简便。

6允许有较大的安装偏差

由于弹簧片与齿弧面是点接触的，所以使联轴器能获得较大的挠性。它能被安装在同时有径向，角向，轴向的偏差情况下正常工作。

联轴器看上去并不显着，但它是工业设备的重要组成部分。我国的联轴器产业主要由三部分组成：联轴器、车辆联轴器和联轴器。其中，汽车联轴器的为60%，联轴器由工业通用联轴器、特种联轴器和特种联轴器组成，其分别为18%、12%、8%，联轴器设备占的2%。该联轴器具有良好的平衡性能，适用于高速应用(转速高达30000 rpm)，但不能处理较大的偏差，特别是轴向偏差。大的偏心和偏转角会产生比其他伺服联轴器更大的轴承载荷。另一个值得关注的问题是梅花联轴器的失败。梅花弹性垫片一旦损坏或失效，扭矩传递就不会中断，两个衬套的金属爪将继续将扭矩传递到一起，这很可能导致系统出现问题。根据实际应用情况选择合适的梅花弹性衬垫材料是该联轴器的一大优势。可以为梅花垫片提供各种弹性材料，不同硬度和不同温度的承载能力，使客户可以选择合适的材料满足实际应用的性能标准。