皮带输送专用减速机的断轴原因：

煤矿运输设备大多具有运输量大、工作环境复杂、承载能力强、以及运输距离较长等特点。皮带机减速机是煤矿生产中非常重要的组成部分，对于断轴问题，一定了解原因及对应的措施。

1）一般原因

在大多的垂直轴布置减速机的高速轴端，会出现陆续断轴或者同一带式输送机上几台减速机陆续断轴的现象，产生断轴的断裂处的茬口一般比较整齐，断面一般垂直于轴的长度方向，这种状况一般发生在井下。

2）外部因素

断轴产生的外部因素一般可以归结为四点：

①减速机本身的固定程度导致高速轴断轴；

②所选减速机的承载能力不够；

③制动轮和联轴器的动平衡不好；

④安装的同心度偏差过大。

操作时选择了错误的减速机档位会导致断轴。这是因为无论是减速机的实际使用功率超过或是低于减速机的额定功率都属于不正常使用的范围，减速机长时间在不正常的状态下工作，就会引起驱动减速机高速轴断轴，降低减速机的安全系数。

3）内部因素

断轴产生的内部因素也可以归结为四点：

①减速机设计时轴断裂处应力过大；

②减速机高速轴处轴肩处过渡圆角较小；

③高速轴的热处理质量不合格，硬度分布不均匀；

④高速轴的材料选用不当。

总得来说就是设计的不合理以及高速轴出现问题导致断轴。设计的不合理更多地表现在转速轴的弯扭组合应力超出轴自身设计的安全应力范围；高速轴问题表现在材料选择上。

煤矿用皮带机减速机的工作强度是非常大的，需要选用坚固的、热传导性的材料作为高速运转且摩擦程度大的材料制作高速轴。在选材和操作上出现任何疏忽，都会造成减速机的断轴。

在矿山生产过程中出现的所有安全隐患都不能忽视。只有将设计制造、安装、使用等各个方面落实到实处，才能从根本上减少断轴现象的发生。