滚子端面/挡边接触区域

SKF圆柱滚子轴承的内圈或外圈上有两个整体式挡边，以引导滚子。轴承有“开放式”挡边，即挡边内面有一定角度的倾斜(→图1)。挡边设计、滚子端面设计以及表面处理促进润滑膜的形成，以减少摩擦和摩擦产生的热量。

滚子对数曲线轮廓

滚子形状决定滚子/滚道接触区域的应力分布。因此，SKF圆柱滚子轴承中的滚子呈对数曲线轮廓，以均匀分配滚子中的载荷。这防止了滚子端的应力峰值，以延长轴承使用寿命(→图2)。对数轮廓还有利于轴承承受不对中和轴挠曲。

表面处理

滚子和滚道接触面的表面处理上有利于流体动压润滑油膜的形成，并优化了滚子的滚动运动。与传统的设计比较，其好处包括提高了运行的可靠性。

可互换的部件

同一尺寸的SKF圆柱滚子轴承的分离组件是可互换的(→图3)。任何带有滚子和保持架组件的轴承套圈，可与任何内部游隙等级相向的同一轴承类型和尺寸的可分离式套圈组装。如果轴承和其组件必须相互独立安装时，这一点就尤其重要。

单列圆柱滚子轴承是分离型的,即带滚子和保持架组件的轴承套圈可与另一个套圈分离。这样简化了轴承的安装和拆卸，尤其是在载荷条件需要两个轴承套圈都采用过盈配合的情况。

基本设计轴承

SKF基本设计单列圆柱滚子轴承能提供多种不同的设计。主要的区别在于挡边的布置。的设计(→图4)列在本型录中且包括:

NU型

NU型轴承的外卷两侧带挡边,内圈无挡边。这些轴承允许轴相对于轴承座在两个方向上的轴向位移。

N型

N型轴承的内圈两侧带挡边，外圈无挡边。这些轴承允许轴相对于轴承座在两个方向上的轴向位移。

NJ型

NJ型轴承的外卷两侧带挡边，内卷—侧带挡边。这些轴承用于在一个方向作轴向定位。它们仅允许轴相对于轴承座在一个方向的轴向移动。

NUP型

NUP型轴承的外卷两侧带挡边,内卷—侧带挡边和一个可分离的挡圈。这些轴承用于在两个方向作轴向定位。