新能源汽车主减齿轮加工的齿形和模数的关系

   “模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m＝t/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个基本参数。模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺度也越大。模数系列规范是依据规划、制作和查验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的差异，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。

对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。规范模数的使用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，规范模数都是一项基本的参数。它对上述零件的规划、制作、修理等都起著基本参数的效果(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。

新能源汽车主减齿轮加工要求

1.轮齿表面层要有满足的硬度和耐磨性。 

2.对于接受交变载荷和冲击载荷的齿轮， 

基体要有满足的抗弯强度与耐性。

3.要有杰出的工艺性，即要易于切削加工和热处理性能好。