新能源汽车主减齿轮中的噪音处理

      怎么使轿车传动系统中使用的齿轮更安静一直是近年来令人感兴趣的课题。混合动力轿车和电动轿车的出现将注意力会集在传动装置发生的噪音上。为了削减由齿轮啮合发生的噪声和噪音，齿轮加工厂现已采取了比如控制热处理变形和基于它们怎么准确啮合在一起来挑选相对齿轮对的实践，正在出现的另一个更牢靠的做法是在热处理之后对齿轮进行精加工。

  经过磨削或珩磨对齿轮进行后热处理，过去罕见的做法现在变得越来越普遍，另一个引起噪音的累积倾斜精度的进步是新式的要求，新能源汽车主减齿轮磨床和同步珩磨机床可以满意这一要求；另一方面，随着磨石性能的进步，在精加工过程中机加工可以去除更多的材料，也存在不再使用剃削的情况。

  在这里就不得不说齿轮成形机，它是一种齿轮切开机，切开斜齿轮，正齿轮等圆柱齿轮时，用旋转滚刀进行滚齿加工或往复式小齿轮切齿机进行齿轮加工。

  因为滚刀接连切开工件，滚齿本质上愈加效率高，齿轮成形效率较低，因为小齿轮切齿机的往复运动只进行三分之一的时间。另一方面，它的长处是它可以用于加工内齿和齿轮附近有障碍物。