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● 驱动桥采用两级减速结构。 ● 主传动为螺旋锥齿轮，传动平衡，承载能力大，效率高。 ● 轮边为行星减速结构。 ● 主减部分装有普通锥齿轮差速器，结构简单，差速灵活。 ● 桥壳材料为铸钢，刚性好。 ● 制动器为钳盘制动，制动力矩大。 ● 适用于ZL25装载机。 |
主传动比 | 轮边传动比 | 总传动比 | 桥 荷 | 输入扭矩 | 钳盘制动器 | |||||||
缸数 | 缸径 | 制动油压 | 进油孔 | 制动半径 | 制动力矩 | |||||||
4.875 | 5.875 | 4.4 | 21.45 | 25.77 | 13500Kg | 1700N.m | 4 | 75mm | 9.8MPa | M12×1.25 | 173mm | 9000N.m/只 |
