随着精密模具制造技术的发展逐渐走向科学化，依靠主模型和绘制图形制造汽车覆盖件模具的传统方法逐渐被CAD/CAM终端将数字描述的汽车覆盖件形状转化为加工轨迹的方法所取代。以前回过头来看，加工汽车外饰件冲压用钢模时，需要根据零件确尺寸绘制详细的蓝图和制作的主模型。可以说模型是设计制造模具的主模型。

铸造制造模具时必须先准备好木模具或汽车零件的样品。按一定比例制作的模型称为“仿形”，通常在仿形加工中作为主模型，或者作为辅助模型来显示铣床的轨迹。仿形铣床上的仿形指沿仿形形状移动，铣刀根据仿形指的移动对模具材料进行铣削加工，复制出所需的模具型腔。现在处理方式发生了根本性的变化。根据客户提供的CAD数据，生成铣刀的切削轨迹，自动加工汽车覆盖件冲压模具和塑料片材成型凹模。

虽然这种新的加工方法比以前的加工方法能更地加工模具的两对配合面，但有必要测试模具的压力并测量样品。通常是从CAD数据中正确加工出模具的主型腔面，然后用耐磨垫块等零件与主型腔面配合。