联轴器是很重要的部件，是轴与轴的连接，如果多加注意及及时查询，不难看出齿式联轴器磨损失效原因通常有三个，安装对中不良、制造工艺或材质应用不当、润滑效果差。对中不良，会形成齿与齿之间磨损较大。联轴器排油孔过小或梗塞，油泥杂质就不能及时排走，在齿轮接触面轴向挪动过程中，加剧了齿轮磨损，招致联轴器毛病。

鼓形齿式联轴器中齿轮的材料有哪些？

（1）塑料：常用的材料是尼龙或夹布胶木，GIICLD型鼓形齿式联轴器主要用于减少噪声的轻载齿式联轴器。

（2）锻钢：质中碳或低碳钢，中碳或低碳合金是制造齿轮联轴器的常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌号为：45、45Cr、40MNb、40MnVB、38CrMoA1A等。其中38CrMoA1A是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65-70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HRC48-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌号：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B等！我厂生产轮胎联轴器。

        （3）铸钢：铸钢机械性能较差，应用较小，通常用来制造无法锻造的大齿轮、大齿圈等！