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1. PEEK+PTFE 0.30~0.50mm 聚醚醚酮与PTFE的混合物,具有很好的耐磨性能和较低的摩擦系数,表面有规律的储油穴排布可以确保油脂的分布。
2. 铜粉层0.20~0.35mm,具有很好的承载能力和耐磨性,良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。复合材料可渗入到铜粉球的间隙中,提高了结合强度。
3. 低炭钢,提高轴承的承载能力和热转移作用。
4. 铜/锡电镀层0.002mm,使轴承有很好的耐腐蚀功能。
适用于边界润滑下长期使用而无需维护;
建议初始油脂润滑,轴承表面的储油穴可以保证的油脂分布,而过程加油可以大大提高产品的使用寿命;
适用于重载低速下的旋转运动和摇摆运动;
优秀的承载能力,较低的摩擦系数和很低的耐磨率;
无吸水性和吸油性,尺寸稳定;
轴承在压装后可以进行再次加工以得到更好的公差;
可适合于-150℃~+250℃温度范围内使用。
承载 | 静承载 | 250N/mm2 |
低速运转 | 140N/mm2 | |
旋转、摇摆运动 | 60N/mm2 | |
PV值(干摩擦) | 间断性运作 | 3.6N/mm2*M/3 |
长期运作 | 1.8N/mm2*M/3 | |
使用温度 | -195℃~+280℃ | |
摩擦系数 | 0.03~0.20 | |
线速度 | 干摩擦 | 2m/s |
流体润滑 | >2m/s | |
导热系数 | 50W(m*K)-1 | |
线胀系数 | 11*10-6*K-1 |
汽车:避震器、转向助力泵、转向系统、变速箱等; 一般工业:液压马达、齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、油缸导向套以及物流机械等。