STV-缸径-总行程-增压行程-出力单体式气液增压缸

产品介绍单体式气液增压缸为一体式增压缸，外观纤细精美且速度快，出力平稳。用于产品冲压，拆弯，成型，铆接铆合等工作行业。增压缸是一油压缸与一增压器相结合的一体式形态，使用压缩空气为动力源，利用增压器的大小受压活塞截面积之比例，将气压的低压提高数十倍，供应油压缸使用，使其达到液压缸的高出力。 参考价面议

STR-缸径-总行程-增压行程-出力中间定位型气液增压缸

产品介绍STR中间定位型增压缸-可做段行程（低压行程）,且可在任何一点进行定位,精准度高,方便试模,可将段行程（低压行程）下降至剩高压行程位置,作为高压行程高频率使用,以提升工作效率。 参考价面议

STU-缸径-总行程-增压行程-出力-可调增压行程增压行程可调气液增压缸

产品介绍可调增压缸是预压式增压缸的升华版。其外部由一支可调节轴心来控制行程长度，客户设置预压行程，后根据不同的产品实际需求来自由调节行程的长短。产品设置为两个可调螺母，操作方便，稳定，且快速。 参考价面议

STC-缸径-总行程-增压行程-出力外销型气液增压缸

产品介绍增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件 参考价面议

STG-缸径-总行程-增压行程-出力-可调总行程总行程可调气液增压缸

产品介绍总行程可调增压缸是预压式增压缸的升华版。其外部由一支可调节轴心来控制行程长度，客户设置预压行程.然后根据不同的产品实际需求来自由调节行程的长短.本产品设置为两个可调螺母,操作方便,稳定.且快速,可用于冲压,成型,铆接铆合等各种工作场合. 应用：主要适用于压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲切钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压等需要对增压缸预压行程控制场合。 参考价面议

STF-缸径-总行程-增压行程-出力快速型气液增压缸

产品介绍STF快速型增压缸采用油气隔离设计，传统增压缸油气混合，当空气中少量水份带入油中，日积月累，越积越多时间一长使液压油变质（俗称乳化现象）油的粘度大大降低，排气时顺着消声器口带出，很多行业不允许有喷油现像发生，但结构决定它的性能，迅拓STF快速缸从源头采用油气隔离使油和气分开，从不接触，从而解决这一长期困拢客户的技术难题，并且在原基础提高效率15%以上，真是一举两得。 参考价面议

STA-缸径-总行程-增压行程-出力标准型气液增压缸

产品介绍增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下 可达到油压机之高出力。 参考价面议

STA-A-缸径-总行程-增压行程-出力水平安装型气液增压缸

产品介绍本产品结构合理，操作方便，快捷，稳定，出力大。安装方式为正装或水平安装。 参考价面议

STE-缸径-总行程-增压行程-出力油气隔离型气液增压缸

产品介绍 油气隔离型增压缸由森拓自主研发生产 密封件均采用（美国Parker和日本NOK密封件），以确保所出之产品均能达到寿命长、精度高、出力大、体积小、零泄露等特性；油气隔离型增压缸采用标准型增压缸本体外加一个隔离型空油转换器设计，高压部分采用内壁电镀管，配以高精度导向轴承，通过一高压油管连接将气缸与油缸分开安装，可任意角度安装使用，通过油气隔离装置分离压缩空气以及介质液压油，速度较标准型增压缸更快。 参考价面议

STS-缸径-总行程-增压行程-出力直压式气液增压缸

产品介绍直压式气液增压缸的设计目的在于减少机器配件的空间，并且没有方向性的限制，但是需要说明的是配管和工作效率就相对来讲没有那么突出，所以在空间及工作方向允许的状况下，使用直压式气液增压缸是比较方便的选择。 参考价面议

STHB-缸径-总行程-增压行程-出力紧凑并列倒装式气液增压缸

产品介绍本缸为气液增压方式，采用正装方式（从上往下安装）纵向长度短，宽度稍宽，专为安装空间受纵向长度限制的场合设计，具有动作速度平稳，出力大，工作状态稳定，维修保养简便等特点。 参考价面议

STHA-缸径-总行程-增压行程-出力紧凑并列型气液增压缸

产品介绍紧凑并列型增压缸的储油桶和油气结合缸紧靠，相隔大概6-10cm，是根据用户的纵向安装空间受到限制时，在不改变增压缸原来的技术参数之下设计的，用户在订购增压缸的时候可以根据具体的安装空间来定制。 参考价面议